ESTUDIOS DE DESLUMBRAMIENTOS Y REFLEXIONES: ABEI ENERGY
Estudio de deslumbramiento realizado a la empresa ABEI ENERGY para una PSFV por la posible afección a una Base Aérea
El Art. 10 del Decreto 584/1972, de 24 de febrero, de servidumbres aeronáuticas, indica limitaciones a ciertas actividades, entre ellas:
- c) Las actividades que impliquen el uso de superficies grandes y muy reflectantes que puedan dar lugar a deslumbramiento Las actividades que impliquen el uso de superficies grandes y muy reflectantes que puedan dar lugar a deslumbramiento
De igual modo, en zonas que no están próximas a los aeropuertos, se calculan los riesgos que pueden tener los usuarios en las cercanías de las plantas solares con infraestructuras con un tránsito elevado como Carreteras, Autovías, Ferrocarril, Urbanizaciones, etc.
Es por este motivo que el diseño de las PSFV debe tener en cuenta, desde las fases más tempranas del proyecto, el riesgo de deslumbramiento y sus efectos sobre los observadores potenciales, dado que las Plantas Solares generan un reflejo lumínico muy importante.
SERVIDUMBRES AERONAUTICAS. ESTUDIOS DE DESLUMBRAMIENTOS Y REFLEXIONES
Cualquier construcción o instalación en zonas afectadas por servidumbres aeronáuticas de aeródromos, helipuertos o radioayudas a la navegación aérea, o fuera de ellas para obstáculos que superen los 100 m de altura, requiere de autorización previa y preceptiva de la Agencia Estatal de Seguridad Aérea (AESA) o del Ministerio de Defensa en caso de que se encuentren en zonas afectadas por servidumbres aeronáuticas de su competencia.
En el Decreto 584/72, así como el Real Decreto 297/13, de 26 de abril, que lo actualiza, se definen las servidumbres aeronáuticas dentro de las cuales se restringirá la instalación de nuevos obstáculos, y se señalizarán los obstáculos existentes, con el objeto de asegurar las operaciones en las pistas de vuelo o en el aeropuerto en general.
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